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兰博基尼阿文达多与蒙特利759登场

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-04-24

  上个月,兰博基尼宣布,其更极端的阿文达变体,阿文达多,打破了纽博格林赛道的生产车圈纪录,时间为6:44.97-比上一个纪录保持者保时捷911GT2 RS快2秒。全部在加利福尼亚蒙特雷。

  汽车运动集会,兰博基尼阿文达多 SVJ推出的新翼和前端,但整体看起来并没有太大的不同于SV。正如我们之前了解到的,SVJ代表超高速JoTa,这个名称将此车标识为该车型的核心轨道模型。SJJ接收到兰博基尼所谓的有源航空系统ALA 2的演变。就像在胡拉坎表演上做的那样,系统快速打开或关闭身体和机翼上的襟翼,以优化下压力和阻力。但是这个新版本的ALA,或空气动力学兰博基尼阿提瓦,是专门为SVJ调谐,并与新的空气优化的车身合作,以改善下压力70%的SV相比。

  这款是阿文达多搭载全新版的《愤怒的公牛的自然自然吸气66.5升的V型12马力和调谐到759 531磅英尺的扭矩和马力,19)从22磅英尺)。因为使用的碳纤维层使慷慨的超级跑车,拥有干的重量只是3362磅,这项功率-重量比每马力人均4.37英镑。这可能帮助使在层0 62英里/小时的时间为2.8秒和124英里每小时时间8.6秒。同时,在以上的最高速度估计为217英里每小时的速度行驶。

  兰博基尼声称,SVJ比SV“明显更硬”,其悬架已经完全修改以充分利用其全轮驱动系统、后轮转向和电子稳定性控制系统。SVJ还搭乘了专门开发的倍耐力P零科萨轮胎作为标准,但P零特罗菲欧比赛轮胎(那些用来设置记录)是可用的。

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